“这辆车子上周刚更换过右前轮……”“这个站点的驾驶员都已参加过交通安全学习了……”上海新华汽车服务有限公司机务经理郭东波和安全经理李钦又凑到一起，围绕着车辆和驾驶员的安全工作开展讨论，如何应对当今复杂的路况并保障通行安全，这对“双子星”你一言我一语认真细致地筑牢车辆安全防线。

新华公司是一家专业从事省际旅游包车、市内通勤班车的省际客运企业，拥有营运车辆250多辆，其中以商务大巴车为主，专职驾驶员250多人。公司连续3年被上海交通委考核评定为省际包车质量诚信AAA级企业，还是2024年度上海车容车貌优秀示范单位。

说到公司车辆和驾驶员的安全管理就不得不提到这对“双子星”，他们分别是专管车辆安全运行的郭东波和负责驾驶员安全教育的李钦。李钦告诉记者，公司日常通勤班车的服务对象主要为上海各高等院校群的教职工和企业园区的上班族，他们在每个服务客户那里设置了一个驾驶员站点，目前已有20个站点。他每天都要前往1至2个站点检查台账，核对各项安全记录，确保不遗漏任何细节。同时根据站点驾驶员的不同特点，精心准备并开展交通安全教育培训，除了发车前提前半小时的车辆例检工作，对于经验较为丰富的老驾驶员，他会结合近期发生的车辆事故案例，与他们探讨如何时刻保持警惕，做好防御性驾驶，避免因惯性习惯而产生的安全风险；而对于刚入职的新手驾驶员，则会更加细致地向他们讲述如何应对各种突发状况。“开车要稳、速度不要快，我们不赶时间”这是李钦的口头禅，也是他日常苦口婆心的反复唠叨。去年世界杯期间，他照例前往站点检查工作，与车队长沟通后，细心地察觉到一位平日坚持早上运动的驾驶员，竟然没有再进行晨练，一问才知是因为熬夜看球影响了作息，于是他与驾驶员协调，安排休息年假好好看球，排除疲劳开车的隐患。

相较于“照顾”好每个驾驶员的李钦，郭东波则是车辆的“大管家”。他从事客运行业近30年，从一名优秀的驾驶员晋升为公司的机务经理，平时工作勤勤恳恳，对公司的所有车辆车况了如指掌。同时，利用公司自行研发的“机务维修系统小程序”，将车辆的验车、等评、二级维护、保养等程序化工作进行系统化的安排和落实。小程序还记录了车辆的轮胎、电瓶等易耗件的使用时间和更换期限，当达到更换期限后系统将自动提醒，“这就是我们公司给每一辆车开的‘体检档案’”郭东波说道，除了确保公司车辆健康运行，绝不发生带“病”上路的情况，如有突发状况出现，也能及时调阅“档案”，精准找到安全薄弱点。

此外，公司也从来没有停止过对车辆硬件监控设备的升级。在科技赋能的推动下，车辆行驶监管模式向事前预防数字化转型，GPS监控室时刻关注公司所有车辆的运行情况。现在，每辆车上均配备GPS定位追踪设备和4个摄像头，其中一个就是抓取驾驶员脸部的识别镜头，有效杜绝了抽烟等不文明驾车行为，更是对有可能的疲劳驾驶情况作出及时反馈。车内的2个摄像头则全覆盖到乘客，一经发现乘客有不系或虚系安全带的行为，立即通过车载语音平台进行提醒。

郭东波和李钦同心协力确保着车辆和驾驶员的出行安全，是公司名副其实的安全“双子星”。