记者  杨梅

近日发生在钦州南路虹漕南路路口的一起交通事故引发关注，电动自行车左转弯时进入了非机动车道，与正常行驶的机动车相撞。民警依法判定电动自行车骑车人承担事故全部责任，并针对非机动车左转通行规范、法律法规及安全注意事项展开科普，提醒广大市民守法出行、安全驾驶。

【事故案例】

3月4日16时26分，孙某某驾驶电动自行车沿钦州南路行驶，行至虹漕南路路口时，为贪图便捷“抄近道”，直接驶入机动车道，并在停止线附近左转横穿马路，与正常行驶的机动车发生碰撞。

民警到达现场后，骑车人强调自己是绿灯转弯，民警详细普法，指出孙某某存在的两项关键违法行为，一是非机动车未在非机动车道内行驶，二是非机动车向左转弯时未靠路口中心点右侧转弯。因此，孙某某需承担此次事故的全部责任。在民警的耐心讲解下，骑车人对责任认定表示认可。（可扫描头版精彩速览二维码观看视频）

【法律法规】

《中华人民共和国道路安全法实施条例》对非机动车通行作出明确规范，具体条款如下：

第六十八条，非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（一）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；（二）遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口；（三）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯。第七十二条，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：（四）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶。

【安全提醒】

类似这样的事故并不少见，也就是我们常说的“大弯小转”。“大弯小转”是指车辆在转弯时，未按照交通法规保持合理的转弯半径，而是以较小的弧度完成转弯，这种行为在非机动车中较为常见。许多非机动车驾驶人认为这样可以节省时间、方便通行，却忽视了其中潜藏的巨大风险。首先，这是对路口交通秩序的破坏，干扰其他车辆的正常行驶，增加交通事故的发生概率。对于非机动车而言，“大弯小转” 使其更容易进入机动车的盲区，机动车驾驶人在转弯时难以及时发现，极易引发碰撞。其次，一旦发生事故，非机动车驾驶人往往处于弱势地位，自身受伤的风险极大。

交警结合日常执法案例，提醒广大骑行者正确左转确保安全：

首先，坚守“转弯让直行” 原则。左转时提前减速慢行，伸手示意转弯意图，主动避让直行的机动车和行人，确保优先通行权不被侵犯。

其次，规范转弯路径。向左转弯时，务必靠路口中心点右侧转弯，保持安全转弯半径，也就是我们常说的，要“转大弯”，通过增大转弯处交汇的安全距离，规避风险。

第三，遇车道较多、车流较大的复杂路口，应遵循“二次过街”规则，待绿灯放行后，先直行通过路口至二次左转弯等待区等待，待横向绿灯放行时，再直行通过路口完成左转。切勿贪图便捷违规穿插，避免陷入“鬼探头”事故风险。